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登録日:2010/10/05(火) 01 49 20 更新日:2022/04/16 Sat 16 48 17NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 1800→2000 180SX 5代目 SRエンジン クーペ シルエイティ シルビア スペシャリティークーペ デートカー バランス型 日産 走り屋 車 頭文字D ART FORCE SILVIA シルビアは日産がかつて販売していた2ドアノッチバッククーペであり、S13型はその5代目。販売期間は1988年~1993年。 【概要】 開発は、感性が豊かで、自身の個性を主張する若い世代のカーライフを想定し、「デザインの美しさ」、「走りの楽しさ」を併せ持つクルマとすることを課題とされた。 当時、同じデートカーとして人気だったプレリュードを越える爆発的人気で若者たちに売れに売れた。 その若者たちの中には、当初からのターゲットだったカップルだけでなく、その高い走行性能に魅せられた走り屋のあんちゃんも含まれる。 エクステリアは曲線と曲面で構成したワイド&ローの流麗なデザインとし、インテリアも居心地のよく、斬新な曲面デザインとした。 ちなみにデザインのモチーフは、初代モデルのCSP311型シルビアである。 そのデザインの素晴らしさが認められ、1988年のグッドデザイン賞を受賞している。 無骨なデザインだった(所謂カクカクシカジカな)、当時の日産車とは一線を画する美しいデザインの車。 カッコ良くて泥臭く無い車なので「走り屋」以外にも愛された 現在でも、一昔前ではブイブイいわせてたマダム達が、「お買い物車」として使用。意外にもNAは燃費が良い。 ターボのほうもそこそこというかまあ普通といったところ(参考 10km/l)。 駆動方式は初代からのFRを採用。 これは前・後の荷重配分に有利で、操舵感覚が滑らかであるとともに、クルマの挙動をアクセルの踏み具合でコントロールできるというFRの特性による贅沢な走り味にこだわったためでもある。 このFRのメリットを生かすために新開発のマルチリンクリヤサスペンションを採用し、四輪操舵装置のHICASII、デジタルメーター、フロントウィンドウディスプレイなど当時の新技術を採用し、「走りの楽しさ」を満喫できるものとした。 この車の特性として、前述の燃費も含め、加速性能、最高速、ハンドリングの何もかもが普通であること。 このフツーっぷりはGRAN TURISMOシリーズでもしっかり再現されている。 しかし普通ということは、いい言い方をすればバランスがいいということにもなり、ゆえに免許取立ての初心者の入門用にはうってつけだし、かといって熟練のドライバーにも、初心に帰るため基本を学びなおすための車としてもなじむという、まさに万人のための車といえる。これこそがシルビアの強みであり同時にウィークポイントでもある。 ただ、いいところも悪いところも全てひっくるめて、このシルビアの「走りの楽しさ」たるゆえんとも言えるのは間違いない。 エンジンは、発売当初は1800ccで自然吸気のCA18DE型(135ps)とそのターボのCA18DETのみが搭載されていたが、よりスポーツ性を追求したのか、1991年のマイナーチェンジで2000ccのSR20DEとSR20DET型に変更された。 これにより自然吸気型は135psから5馬力アップの140ps、ターボは175psから30馬力アップの205psとなった。 グレードはJ s、Q s、K sの3種で、トランプを意識したユニークな構成になっている。 更にK sのオートマチック車をベースに電動開閉式の幌を装備したオープンボディのコンバーチブルもある。これは日産の子会社である「オーテックジャパン」が開発したもので、コンバーチブル化に伴い車体に補強を施し、幌の格納部に車体色と同色のスチール製カバーを備えることで、幌を開けた状態でも美しいスタイルを損なわないようにしている。 【プラモデルでのシルビア】 実車発売直後に前期型がタミヤ、フジミから1/24スケールのプラモデルが、 その後アオシマからサスペンション可動、エンジン付き(無しもあるが)の後期型のプラモデルが発売された。 ちなみにアオシマのキットは実車登場後20年以上経ってのキット化である…。 【余談】 姉妹車に、リトラクタブルライトを採用したS13型の北米輸出仕様車240SXハッチバックボディの日本仕様車であり、エンジンを2400ccから1800ccのものに変更した『180SX』がある。 因みに事故を多く引き起こす走り屋のような方々に人気なため、任意自動車保険の保険料率が国産車では一番高い車種の一つでもある。 この180SXにS13型シルビアのフロントマスクを移植した車を『シルエイティ』、逆にS13型に180SXのフロントマスクを移植した車を『ワンビア』と呼ぶ。 シルビアを愛する自動車愛好家の方々からの追記、修正をお待ちしております。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] グランツーリスモだと最高速・加速・ハンドリングどれをとっても三國無双の呂蒙やギルティギアのカイの如く平均的で本当に何もかもフツーな性能だったイメージがある。 -- 名無しさん (2013-08-29 15 57 47) その普通なのが走り屋に愛された理由だよ。尖ってなく素直に走るし回るからドリフトやコーナリングの練習に最適だからね。 -- 名無しさん (2013-08-29 19 14 07) なるほどね。…ドリフトやコーナリングの練習に最適ということは、同じくフツー性能なプレリュードは駆動方式の違いからさながらシルビアはドリフトタイプでプレリュードはグリップタイプといったとこかな?(あとシルビアはBクラスにしてはトルクが太いので坂に強いのも峠を走る上での利点か) -- 名無しさん (2013-08-29 20 21 25) 性能のイメージ的には、さながらグナーデ車。 -- 名無しさん (2013-08-30 20 55 49) グランツーリスモにおいて必ずといっていいほど一台はあった。しかも全部ドリ仕様(笑) -- 名無しさん (2013-09-27 06 51 25) めっちゃ剛性が低いんだよな -- 名無しさん (2013-09-27 12 37 31) トミカ持ってる -- 名無しさん (2014-03-28 12 42 30) 13と15乗ってたけど、シルビアの一番良い所は車体前後の重量バランスが50 50な事。シルビアが素直に走るってのはこれの効果が一番でかい。あとブレーキにも癖が出ないから走り屋だけじゃなく、免許取り立ての初心者の練習に最適 -- 名無しさん (2014-04-10 03 03 10) 「頭文字D」における池谷先輩の愛車だっけか?何にしてもいい車だよね。 -- 名無しさん (2015-03-16 04 35 14) ジゴロ次五郎やナニワトモアレのイメージが強いからか、三枚目主人公のクルマってイメージある -- 名無しさん (2018-10-02 16 53 59) 名前 コメント
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弟子をベースに師匠を作成(笑) どっかで見たような剣をどっかでみたようなモーションでぶん回す、超ガードの固いアイアンメイデン。 シールドビットの効果は弟子にちゃんと伝えてやれよ・・(´・ω・`) -- (ぷに) 2012-06-23 15 03 20 エリザはメルフィに背中を預けてるから背中にシールドないんじゃない?って思った こいつはシールドビット展開中にメルフィ回復矢などは受け付けるのかどうか -- (名無しさん) 2012-06-23 16 36 40 シルビアはAURA機じゃないんだが(ビット展開によるパーツチェンジがない) 後、LG内蔵は打ち上げまでと思うんだが(3段目の切り払いは多分クレイモアに繋がってるだけ。LGにハイグラ複数挿してても切り払いは距離伸びなかった) -- (名無しさん) 2012-06-23 17 39 10 修正したっす。(`・ω・´) こいつがアリーナ出て戦うとそれほど硬くないのは、シールドビットが動きについてこれないからかのう。 -- (ぷに) 2012-06-23 18 47 14 クイジャンあるけどつけてもタックルからの切り上げの高度上昇するわけでもないし、クイランとっても切り上げまでの動作が短縮されるわけでもない。 ほしかったらつけてみたら~そんなのが豊富な娘。 -- (名無しさん) 2012-06-26 17 13 51 ワンダータフネスもってるけど、ビットの耐久力ほぼ無限だし、取っても意味無いよな。 カートリッジ構成が謎だ(´・ω・`) -- (名無しさん) 2012-06-27 02 48 05 ちなみにこいつはWBあると背中にメルフィ矢貰っても回復しない。 ちなみにジャンプキーを押した瞬間にLG内臓を使うと…。 -- (名無しさん) 2012-06-27 03 47 33 バンガの上位互換 新セラフのせいで霞んでいるが確実にぶっこわれ枠 そして期間限定ではない -- (名無しさん) 2012-06-27 04 14 51 そして同時に劣化アイヴィスでもある -- (名無しさん) 2012-06-27 23 55 48 ↑2 バンガ越えはない。スーパーアーマーがないし、ラグがないから弾がぽんぽん当たる。 ガードもビットも格闘と爆風貫通だし、武器の威力も物足りないし中途半端。 オマケにショックバズと同じガラに入っているという、生まれた瞬間に死亡が決まっていた子。 -- (名無しさん) 2012-06-28 02 45 05 ↑えーと・・・ LG内蔵はスーパーアーマ搭載 あとショックバズはメイン内蔵で無効化可能、ただしムチはかんべんな、ってところ。 うちのシルビアはHグラ*3搭載してないからあのラグい動きは再現できないから何とも言えないが・・・。 (どっちにしろ今は全盛期の様に暴れられる環境でもないから余計分からない とりあえずバンガフェンサーの範囲を継承しバンガアクスの対空格闘能力を継承しバンガランスのなんちゃってシールドを超強化しました というところじゃないかね -- (名無しさん) 2012-06-28 07 50 56 爆風は通るもののシールド範囲が広く、星屑程度では無効化されることも多いため 盾展開してるとやたら固い印象を受ける 素早く迎撃するにはハルアカ必須 -- (名無しさん) 2012-06-28 19 36 49 LGにHグラx3刺してみた。x2の時点でもそうだが、ジャンプ切りの落下中に次の突進が出せる為、落下時の隙がほぼ無くなる。 突進はあんまり距離伸びた気がせんな、刺す前の距離メモっておくんだった・・ 相手の武器構成にもよるが35では鬼神のように戦える。 もちろん4↑では空気(´・ω・`) -- (名無しさん) 2012-06-29 02 41 55 出る時期を間違ったのだ… 零以前なら確実に騒がれたほどのぶっ壊れ扱い。 どうしてこうなった… -- (名無しさん) 2012-06-29 04 00 29 4以上でも使用者多数いるぞ。 ただ今までの格闘に比べて出来ることが多いから戸惑う人が多いのだろう。 -- (名無しさん) 2012-06-29 11 39 59 いや4↑常駐の怪物共がことごとくシルビアアンチだからだろ(´・ω・`) -- (名無しさん) 2012-07-01 03 50 24 零以下だから許されたと思ってか制限部屋で無双しているのをよく見る -- (名無しさん) 2012-07-01 05 17 43 概ね、バンガールといったところか -- (名無しさん) 2012-07-01 12 14 11 今後も零型と新セラフを超えない限りどんな壊れが出ようと騒がれることはないだろう -- (名無しさん) 2012-07-01 13 42 35 バンガの剣:42 斧:40 シルビア:どっちも30 よって基本火力という点でバンガ斧や剣には大きく劣る シールドビットやメインのガードを使い分けていかないと撃破に時間掛かってフルボッコにされるのでその点では注意が必要 -- (名無しさん) 2012-07-02 00 00 43 バンガ系とは使い勝手がだいぶ違う バンガはゲインを使った高火力脳筋右クリで何とかなるがシルビアはAM2とシールドビットによる高耐久を主眼に置いて立ち回った方がいい ブロレをとると立ち回りがだいぶ楽になるのでキャパに余裕があるならとっておこう -- (名無しさん) 2012-07-04 17 24 27 挙動や装備が似てるからバンガ系と比較されるんだけど似てるだけで同じじゃない というか格闘2種はどちらも劣化 特にLG内蔵サブは1段目が当て身なのでアクスの突進突きと比べてリーチが圧倒的に短い またジャンプ斬りからクレイモアに繋ぐと空中ゼロステリッパーと同じように「自由落下状態」と判定される 相手に向き直りはするが殆ど踏み込まないので当てづらいので繋がないで運用した方が良い -- (名無しさん) 2012-07-05 00 07 59 主ダメージ元はジャンプ斬りからクレイモア切り払いなのですが・・(´・ω・`)別のゲーム? -- (名無しさん) 2012-07-05 01 51 24 2012/7/19のアプデでビットにHPが設定されました(どのくらいなのかは不明) それとAM2内蔵シールドは5発使うと勝手に切れるようになりました 間隔が微妙に長いので防ぎ辛くなった -- (名無しさん) 2012-07-24 22 47 13 煽り文句付きのコメントがあったので削除。 反論しようとした俺のコメントも削除。戦術に関してはもっともな事が書いてあったので、冷静になってほしい。 -- (一応このページの作成者) 2012-07-25 00 37 47 クレイモアは良い伸びをしておりひっかけ性能も良好、ハイグラをさすことでその真価を発揮する。 LG内蔵は特殊スタン方式を採用しているらしいことと、盾貫通機能、未検証だが恐らくスーパーアーマーがある為ここぞと言う時の必殺技的なポジションと思うべし。 隙も非常に大きい為多用するのはお勧めできない、が、Gグラップラー3枚挿してSTR40にしたシルビアでのLGコンボのダメージは圧巻。 格闘に自信が無い方はクレイモアにハイグラを刺したものを主体として運用すれば大体間違いないと思われる。 -- (名無しさん) 2012-07-25 04 23 49 スタンしやすいのも弱点じゃないかな? -- (沙*・ω・) 2012-07-26 21 59 25 ちなみにシールドビットは本体とは独自に地形との当たり判定がある為、 壁に背中を押し付けると正面に出せる。 HP無限だった頃はさながらATフィールドの如し。格闘には弱いがw クエスト等で狭い地形にひっかけると、本体からとんでもなく距離はなしたりもできる。 -- (名無しさん) 2012-07-27 01 37 15 TEC切りチューンをした場合はあっという間に破壊される と、書いてはあるが、実際に検証してみたところ、TEC切っても1残してもHPに変化はなかった。 -- (名無しさん) 2012-08-03 02 57 56 検証乙!反映した・・(´;ω;`)ウッ -- (名無しさん) 2012-08-04 03 05 23 全身解体不能な固定ガールズなので余り意識されないが、BDの余剰キャパが最大で760に達する化け物Sサイズガール。 760と言われてピンとこない人も多いと思うが、空戦機最大のキャパを持つシェイデンで765、ゲーム中最大の余剰を持つサイクロテスでさえ795と、十分手の届く範囲の差しかない。 逆に同級の機体で少ない方では新アイヴィスが500しかないので、如何にシルビアがぶっ飛んだスペックを持っているかわかる。 しかも各固定パーツのコストは安い方ではないが、主武器のシヴァリークレイモアのコストが90とメチャクチャ安いので、 アセンパーツ全装備した無チューン状態機として考えればゲーム中でも破格の余剰キャパを持つ。 Tec切りで問題ない事が判明した今、その膨大なキャパの殆どをひたすらHPに突っ込める上、小型でシールド付きなシルビアの継戦能力は推して知るべし。 …最早タフさはL陸の象徴ではない。 -- (名無しさん) 2012-08-04 03 57 40 シールド張りながら特攻してたりするとソドマスと同時にベスサポとってたりすることがよくある -- (名無しさん) 2012-08-04 10 44 52 各種内蔵のページ作成に併せて機体説明から武器説明文を削除 ビットのリンク先変更 -- (名無しさん) 2012-08-31 22 54 14 他の壊れより弱いだのぶっ壊れだの壊れとして賛否がわかれるが確実に壊れているのは間違いない 特に壊れ以外の機体を狩る性能に関しては随一で、無チューンですら捉えた敵のHPを易易と削り取る よく脆いと言われるがそれは本体スペックのTGHの低さがネックなだけで、メインのガードとシールドビットで実質的な耐久性は修正を受けた今でも高い 他の壊れ格陸に比べて若干(本当にわずかだが……)PSと立ち回りが求められるため、その点でいえば猪としては脆い面もある -- (名無しさん) 2012-10-10 14 59 15 BS無しの状態でtgh17か18だったかな?それで低いってことはないと思う。キャパが多いからタンク等差しまくってHP上げるとEXチューンせずとも600は越えるため、硬くしようと思えばできる しかしフラップ等が多くガードしても普通にダメージが通ってくるため結構厳しい 手数が特別多いわけでもないのでリーシャのバリアが敵全体に張り巡らされていると正直無理 -- (名無しさん) 2012-10-10 17 26 27 シルビアが脆いというよりもフラップの火力が高すぎて、無制限部屋で飛び交うフラップ弾幕を乗り越えるのは厳しいって感じか 逆にいうとフラップさえいなければ他の格陸同様に大暴れできるが、壊れ同士でこんな竦みがあってもなぁ…… -- (名無しさん) 2012-10-11 01 17 37 これ以上格ゲーにしたいのかよ・・・・ -- (名無しさん) 2012-10-11 04 21 13 現在の戦況だとBr3位の戦場においてはビット展開せずとも敵陣に突っ込んで適当にクレイモアぶん回してれば勝手に敵が死ぬ状況 空戦すら問答無用で刈り取る陸戦は、相手から見れば十分バケモンだよな…… -- (名無しさん) 2012-11-10 00 10 21 Br3ってそれブロードソードでも同じことできるんじゃないの -- (名無しさん) 2012-11-10 02 56 03 それでシルビア、フラップに勝てるのなら同じことできるんじゃね -- (名無しさん) 2012-11-10 12 39 09 一番恐ろしいのはリペア中にいきなり背後から強襲されて味方がごっそり殺られたとき コイツの場合、クレイモアの射程が凄まじいので、避けたと思ったら当たってたなんてザラ ブロードソード?性能や特性が違いすぎるので比較すること自体が間違い とりあえずコイツの真価は奇襲にあるとみた -- (名無しさん) 2012-11-14 04 24 10 盾があろうが無敵があろうが被弾しないに越した事はない 奇襲・不意打ちはむしろ格闘全般の基本 -- (名無しさん) 2012-11-14 08 44 32 何よりこいつが恐ろしいのはLG格闘がワンセット終わるまで減退なしで入ること 背後からだけでなくまともにくらった時に生半可な機体が蒸発するのは大体これのせい 無敵バリアとは別の路線でゲームシステムを超越している -- (名無しさん) 2012-11-14 14 14 36 減退なしと言っても他の味方機が攻撃して上げたTGHは減衰できない 混沌戦だと散弾持ちの味方機に足引っ張られることもしばしば -- (名無しさん) 2013-02-07 22 33 03 バレンタイン仕様は初め剣を出しておらずLGサブを使うことで剣を出す アクセサリが違う・BSをつけていない・若干背が小さくなった以外は特に違いが無い模様 -- (名無しさん) 2013-02-07 22 41 29 こいつのせいで4以下が終わってる 試合に勝利しなければならないイベントもあるせいかすぐに部屋に壊れが増える・・・ -- (名無しさん) 2013-02-07 23 54 44 HP500以上だと化け物になる -- (名無しさん) 2013-03-04 18 39 41 格闘関係の弱体化、ガードの弱体化で一番に影響を受けただろう機体 -- (名無しさん) 2013-03-05 09 16 40 本日のアプデで自機が与えるTGH補正を無視出来ていた事を不都合として他の多数の武器共々修正された -- (名無しさん) 2013-04-25 23 15 16
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シルビア・チャンをお気に入りに追加 シルビア・チャンのリンク #blogsearch2 シルビア・チャンとは シルビア・チャンの48%は祝福で出来ています。シルビア・チャンの26%は純金で出来ています。シルビア・チャンの16%は愛で出来ています。シルビア・チャンの6%はやさしさで出来ています。シルビア・チャンの2%は陰謀で出来ています。シルビア・チャンの2%は元気玉で出来ています。 シルビア・チャン@ウィキペディア シルビア・チャン シルビア・チャンの報道 レトロンバーガー Order 74:SFC版「アンダーカバーコップス」を英語ローカライズしたやつが届いたけど,やっぱ国内AC版やりたいなーとか言う編 - 4Gamer.net 『ジョセフ ・アンド・アメージング・テクニカラー・ドリームコート』 キャスト発表 - アイデアニュース 「失敗作」の烙印を押されたが! S14シルビアはFRらしい「名スポーツカー」だった(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中古車価格高騰中! ナウいデートカーだった「S13シルビア」をカタログで振り返る(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 夏目三久が『あさチャン!』ラスト出演 加藤シルビアアナ「来てしまいました」 - 東スポWeb 育児休暇中の加藤シルビアアナ、あさチャン!リモート出演「朝も授乳して」 - ニッカンスポーツ 香港と映画を愛したアジアの女性監督のトップランナーの40年を映す「我が心の香港 映画監督アン・ホイ」11月6日公開 - 映画.com 「ドラゴン桜」の阿部寛が庭師で彫師役に。世界の映画人が集ったマレーシア映画を監督が振り返る(水上賢治) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース リー・シンジエ×阿部寛の惹かれ合う姿が 『夕霧花園』予告編公開 - リアルサウンド 阿部寛も出演のマレーシア映画『夕霧花園』公開決定 3つの時間軸からなるラブストーリー - リアルサウンド 加藤シルビアアナ、第3子妊娠を発表 来月から産休「元気に戻ってきたい」 - ORICON NEWS 加藤シルビアアナ「元気に戻ってきたい」第3子妊娠 - ニッカンスポーツ 香港の次は自分たち…国家安全法施行におびえる台湾 - AFPBB News 張艾嘉(シルヴィア・チャン) - 中国国際放送 美しさも醜さも魅力 「妻の愛、娘の時」の主演・監督、シルビア・チャン:朝日新聞デジタル - 朝日新聞社 シルビア・チャンのキャッシュ 使い方 サイト名 URL シルビア・チャンの掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ シルビア・チャン このページについて このページはシルビア・チャンのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるシルビア・チャンに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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シルビア・マイルズをお気に入りに追加 シルビア・マイルズのリンク #blogsearch2 シルビア・マイルズとは シルビア・マイルズの60%は純金で出来ています。シルビア・マイルズの32%は見栄で出来ています。シルビア・マイルズの7%は根性で出来ています。シルビア・マイルズの1%は時間で出来ています。 シルビア・マイルズ@ウィキペディア シルビア・マイルズ シルビア・マイルズの報道 gnewプラグインエラー「シルビア・マイルズ」は見つからないか、接続エラーです。 冬のソナタ またでるよ 冬のソナタ 韓国KBSノーカット完全版 DVD BOX(初回限定 豪華フォトブックレット&スペシャル特典ディスク付) 本当に長い間、待たせてごめんなさい。「冬のソナタ」韓国KBSノーカット完全版をいよいよお届けします。 映像は韓国KBSのオリジナルそのままに、音楽に関してもユン・ソクホ監督が想いを込めて監修し、一部楽曲を変更しました。初回限定特典にはぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/ユン・ソクホ監督&田中美里の対談スペシャルDVDの他、DVDオリジナルポストカード、シリアルNo付 豪華フォトブックレット(20P)を封入しております。 今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!)に加えて、映像特典の【スペシャル短編集】には、ペ・ヨンジュンのスノーボードシーンの撮影風景も収録しています。 【ここが違う!8つのポイント】 ◆今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!) ◆ファン待望の「ダンシング・クィーン」「白い恋人たち」をついに収録。 ◆日本語吹替を再収録。萩原聖人さん、田中美里さんが担当、その他主要人物もなつかしいあの声で。 ◆本編は日本語字幕に加えて韓国語字幕も収録 ◆一部変更した楽曲をユン・ソクホ監督が想いを込めて監修!(一部BGMはオリジナル版より変更されています) ◆<初回限定特典1>スペシャルDVD:★ぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/★ユン・ソクホ監督&田中美里の対談 ◆<初回限定特典2>豪華フォトブックレット:シリアルNo付(20p) ◆<初回限定特典3>DVDオリジナルポストカード3枚 シルビア・マイルズのキャッシュ 使い方 サイト名 URL シルビア・マイルズの掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ シルビア・マイルズ このページについて このページはシルビア・マイルズのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるシルビア・マイルズに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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《金剛槌 シルビア》 プログレスカード レベル4/黒/P10000/G4000/S1 【ドワーフ】/【武器】 リンクフレーム なし 《自》リンク-リンクステップ開始時【リンク(7)‐4】 あなたの黒のプログレスが4枚以上いるなら、 あなたのプログレスを1枚選び、そのターン中、パワーを+5000。 「熱い魂のハンマー捌き、見せてやるのさ! どっせーーーい!!」 illust 藤井理乃 絶対進化の切札たちで登場のレベル4の黒色のプログレスカード。 収録 絶対進化の切札たち B3-040 U
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《大食らい シルビア》 プログレスカード レベル2/黒/P5000/G4000/S2 【ドワーフ】/【武器】 リンクフレーム なし いっぱい食べて、一生懸命働く。それが正しいドワーフの姿だ。 illust 藤井理乃 絶対進化の切札たちで登場のレベル2の黒色のプログレスカード。 収録 絶対進化の切札たち B3-038 C
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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。 もくじ + ... シルビア・シスターズ(ウィロースプリングス・レースウェイ) 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 シルビア・シスターズ(筑波サーキット) 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 シルビア・シスターズ(ディープフォレスト・レースウェイ) 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 シルビア・シスターズ(ウィロースプリングス・レースウェイ) シルビア・シスターズ(ウィロースプリングス・レースウェイ) 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP 500 タイヤ制限 なし 車種制限 シルビア系列シルエイティ180SXのみ 燃料消費 なし タイヤ消費 なし ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 10 / 12 主なライバルカー シルビア系列 備考 あれば記入 概要 歴代シルビア系列モデルが集うレースイベントがGT4以来の復活。シルビア系列と同じくシルビアとコンポーネント(基本設計)を共用する兄弟車、180SX、シルエイティも参加可能だが、ただし日産 シルビア spec-R エアロ (S15) ツーリングカー 02、テメーはダメだ。PP500は『推奨』であって『制限』ではないので勝てないならエンジンスワップしたS13シルビアや180SX、S15シルビアを持ち込もう。スワップ出来ないシルエィティとS14(10月のアプデでスワップ可能になった)はフルチューンすれば問題ない。というかエンディングまで勝ち抜いてきたウデがあればどの車でもフルチューンすればブッちぎれる。思い切り羽を伸ばしてバックミラーから消し去ってやろう。 実は敵車もスワップしているクルマが何台かいると言う報告もあるとか。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ストリーツオブウィロースプリングス 3周 Cr.3,500,000 Cr.2,100,000 Cr.1,400,000 シルビア・シスターズ(筑波サーキット) シルビア・シスターズ(筑波サーキット) 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP 500 タイヤ制限 なし 車種制限 シルビア系列シルエイティ180SXのみ 燃料消費 なし タイヤ消費 なし ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 10 / 12 主なライバルカー シルビア系列 備考 あれば記入 概要 歴代シルビア系列モデルが集うファン熱狂のレースの第二戦はチューニングカーのタイムアタックの聖地、筑波。ここもシルビア系列と同じくシルビアとコンポーネント(基本設計)を共用する180SX、シルエイティも参加可能。チューニングしたご自慢のシルビア系のクルマで参加だ。ちなみに余談だが、このシルビア・シスターズの3戦には何故かビデオレンタルショップ店のゲオのロゴが入ったS15シルビアが参戦している。これは宣伝? 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 筑波サーキット 3周 Cr.2,700,000 Cr.1,620,000 Cr.1,080,000 シルビア・シスターズ(ディープフォレスト・レースウェイ) シルビア・シスターズ(ディープフォレスト・レースウェイ) 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP 500 タイヤ制限 なし 車種制限 シルビア系列シルエイティ180SXのみ 燃料消費 なし タイヤ消費 なし ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 10 / 16 主なライバルカー シルビア系列 備考 あれば記入 概要 GT4をプレイしたファンには懐かしいシルビア系列ワンメイクレース。シルビア系列と同じくシルビアとコンポーネント(基本設計)を共用する180SX、シルエイティも参加OK。ここだけやや出走台数が多く『トラフィックパラダイス!』の状態だが、大した問題ではないので落ち着いて一台ずつパスしていこう。現時点でエンジンスワップが出来ないシルエィティより、2JZが載せられるS15やR35GT–Rのエンジンが載せられる180SX、10月のアプデでLT5が載せられるようになったS14シルビア、そしてBRZドリフトカーのエンジンをスワップ出来るS13シルビア Q'sが有利か。ただし制御出来るような足回りとセッティングを施しておかなければ逆に足を引っ張りかねないのでそこは煮詰めていこう。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ディープフォレスト・レースウェイ (逆走) 3周 Cr.4,500,000 Cr.2,700,000 Cr.1,800,000
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白騎士の龍聖シルビア 光 VR 7 7500 アポロニア・ドラゴン ■このクリーチャーが攻撃する時、自分の、名前に《白騎士》とあるクリーチャーの数と同じかそれ以下のコストの光または闇の単色クリーチャーを1体、自分の手札からバトルゾーンに出してもよい。 ■W・ブレイカー F 嘗て白騎士は死神との戦いを休戦した。今、その敵と共戦を張るとは誰もが思わなかっただろう。 作者:匿名 収録 《獄龍編》 名前 コメント
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メイド姉妹の姉のほう。毒舌メイド。 初期の頃に死ぬビアさんとか散々な言われようだった。 一応ツンデレ。